Klus aan de SplitScreenTaxiBus

[SplitScreenTaxiBus]

Januari 2015
Aanbrengen chokekabel en gapend radio gat.



mei 2015
Zelf ontworpen afdichting voor radiogat in dashboard online laten maken en door lokaal bedrijfje laten inlassen






juni 2015
Vanwege lekkende oliedop de gehele olie bijvul trechter vervangen. Met een lijmklem de binnenmoer los en weer vast gedraaid.





juli 2015
Afdekplaat voor radio netjes met 2 componenten plamuur afgewerkt en Blauwpunkt radio/cassette speler past.


augustus 2015
Vloerbedekking uit de 'kakkebak' gekrapt en deze geverfd. Daarna anti-dreunfolie erop en een dikke laag geluidwerende absorbtieschuim.
Motorgeluid dringt nu wat minder de cabine in.


september 2015
Alle (nylon)bussen en stofhoezen van de schakelstand vervangen zodat er wat minder speling in het schakelen is en wat minder zwaar.






oktober 2015
Van alle deuren de verroeste binnenkanten kaalgemaakt en opnieuw in de verf gezet.









november 2015
Chromen omlijsting kentekenplaat voor gemonteerd en rubbers op de achterbumper.

[SplitScreenTaxiBus]

Mei2016
Chrome van de koplampen oppoetsen en daarbij een fitting voor parkeerlicht? ontdekt



Juni2016
Uitlaat vervangen en J-pijpen alvast kachelpotten





Juli 2016
De wat aparte losse stoelen vervangen door een originele banken en stoel-set.




Stuurdemper vervangen voor een wat stabielere stuurhouvast.


Augustus 2016
Scharnier van een achterdeur losgeschroefd en natuurlijk viel de klem horen te zitten schroefdraadplaat in de stijl omlaag.
De stijl bleek dus al eens eerder opengeknipt om die plaat weer op te vissen



Met slagsleutel wel achterwielmoer los te krijgen en de lekkende wielremcilinder vervangen.





September 2016
Versnellingsbakolie bijvullen met een verbouwd boutje de plug losgekregen en weer aangesraaid.




Oktober 2016
Vooraf aan de APK keuring het grootlicht relais vervangen en de warboel wat gefatsoeneerd


APK keuring en daarvoor bij de garage de stuurspeling laten aanpakken.

[Splitrazor]

Ook tof dat jij ook vanaf het begin weer je topic opbouwd! Leuk om je vorderingen te zien!

[SplitScreenTaxiBus]

April 2017
De popout ramen vertonen na al die jaren nogal wat krassen en zijn nog maar moeizaam uit te zetten. Maar eens een nieuwe besteld en gelijk met een chromen frame want dat staat wat mooier.



Wat een rotwerk om dat externe rubber goed om het frame te krijgen.


Uiteindelijk toch gelukt en de het het chromen frame steekt mooi af bij de witte bovenkant van de bus.




Augustus 2017
Op de terugweg van Nationale Oldtimerdag Lelystad 'ontplofte' de oude Braziliaanze motor midden op de dijk naar Enkhuizen




Oktober 2017
Oude 1300 motor niet meer echt te repareren en uiteindelijk ingeruild voor een gereviseerde 1600 exemplaar.






December 2017
Een achterkachel op de kop getikt voor wat warmte in de bus. Dus voorzichtig wat gaten geboord voor de plaatsbepaling.



Na correctie het uiteindelijke gat gemaakt en even professorisch met regenpijp aangesloten op de kachelpot. Naast warmte ook wat uitlaatgassen pff pff. Wordt ooit vervolgd.

[SplitScreenTaxiBus]

Juli 2018
Tsja wat is een taxibus zonder taximeter? Via Marktplaats een vintage taximeter overgenomen. Om niet het dashboard te slopen is de taximeter uitwisselbaar gemaakt met het asbakje.





Januari 2019
De rechter achterlicht unit spoorde niet helemaal meer. De fitting van het knipperlicht was afgebroken en de draaden van het achterlicht/remlicht wiebelde. De boel weer hersteld.




Februari 2019
Met een bus en ook nog fietsen in de smalle garage zaten er al diverse krassen op de bus. Het grote karton van de nieuwe TV bracht met spinbinders aan de dakgoot bracht bescherming,




Mei 2020
Coronatijd met alle evenementen afgelast. Dan maar de grote dakgootklus oppakken. Bij het kaalschuren van de dakgoot op diverse plekken nogal krokant en bobbelig.







Juni 2020
Met stukjes aluminium het ontbrekend metaal weer aangevuld en met 2 componenten epoxy de goot weer gefatsoeneerd en overgespoten.




De Braziliaanze regengoten komen niet meer terug




Zeker niet perfect maar wel eem mooi resultaat.



Augustus 2020
Nog steeds Corona in het land met  nog amper evenementen. Dus de andere kant aangepakt. Ook hier diverse krokante stukken en gaten achter de Braziliaanze regengoot.






Augustus 2020
Ook dit weer hersteld met wat aluminium en 2 componenten epoxy en alles weer redelijk strak geschuurd.






September 2020
Ook dit weer hersteld met wat aluminium en 2 componenten epoxy en alles weer redelijk strak geschuurd.





Oktober 2020
Eindelijk weer rijden maar na enkele ritten begint de enkele jaren gereviseerde motor veel olie te lekken. Van bovenaf!
Dit zou weleens de oliekoeler kunnen zijn. Volgens afspraak de bus begin 2021 laten ophalen voor reperatie grotendeelsonder garantie.





September 2021
In de Velsertunnel begint de snelheidswijzer te stuiteren om er vervolgens mee te kappen. Ook het kilometertellen wordt gestaakt. Heel weekend en de Sassenheim oldtimerrit mee gereden en is eigenlijk overbodig. Stukke kabel door nieuwe vervangen.




En nu de snelste bus van Nederland met in 5 sec naar de 120!!
https://www.facebook.com/100012805789135/videos/pcb.1283458345424346/237326214871584

[volkswouter]

Die taximeter heb ik ook, samen met nog een aantal jaren’50 en ‘60 taxi accessoires.

http://t1taxi.nl