van ijsco bus naar camper

[safari spijl]

een complete set bestaat uit;

-beugel voor bevestiging stuurhuis lasergesneden
-bevestigingsbeugels
-nieuw tandheugel stuurhuis
-nieuwe stuurhuishoezen
-nieuwe spoorstangen
-nieuwe stuurkogels
-nieuwe kruiskoppelingen
-omkeer hulpstuurhuis
-bevestigingsbeugel omkeerstuurhuis
-nieuwe stuurpen
-nieuwe stuurpen lager set
-nieuwe buitenbuis stuurpen
-oude stuurhuis inleveren

dit alles voor €899,-

eventueel kan het oude stuurhuis behouden blijven tegen meerprijs van €75,-

tevens kan er een gebruikte rembekrachtiger gemonteerd worden op de beugel,
deze kan ik ook leveren als set voor €99,-

[Airbus]

Mooie set gemaakt, maar kan je zeggen dat de spoortstangen te kort zijn..  Je gaat bump steer krijgen.
Je banden zullen hard slijten als je bus zwaarder is of flink veert tov de uitlijn stand. Door gewicht zal de hoek van de spoortstangen veranderen die je wielen naar binnen of buiten sturen.

Ik rij zelf al jaren met een 911 stuurhuis onder mijn bus, ook met korte spoorstangen en airride.. als ik laag rij slijten de banden hard omdat de spoorstangen dus te kort worden..  
Mijn bus heeft echt een rij hoogte.. hoe meer gewicht erin hoe meer bar in de luchtbalgen moet.

Zelf zit ik te denken om een vaste stuurstang te monteren tussen de spindels die aangestuurd word door 1 spoortstang..
Gezien ik zo weinig rij neem ik voorlopig de bandjes maar voor lief  

Echter rijd het wel heel goed tov het origineel!

Ik hoop dat je mijn verhaal een beetje snapt.  

[safari spijl]

Het stuurhuis zit niet recht tussen de wielen in maar een stukje naar voren zodat de spoorstangen onder een hoek komen te staan.
We hebben alles afgesteld en met twee personen voorin stuurt en rijd hij nog steeds perfect, zelfs met 120km/h.
Als de banden iets sneller slijten vind ik het niet erg, de voordelen wegen veel zwaarder dan de nadelen.
Banden moeten eigenlijk om de 5 jaar vervangen worden omdat ze ook uitdrogen en dus droogte scheurtjes krijgen, dan zijn mijn banden nog lang niet versleten kwa profiel.
Ook rijd ik niet met airride, dus geen grote verschillen in hoogte.
Als je de wielen afstelt als de bus op de grond staat en rekening houd dat er wat gewicht nog in komt merk je er niks van onder het rijden.

[Airbus]

Uitlijnen met de bestuurder dus

Nee,  airride is juist ideaal, hoe zwaar je ook bent.. 

[safari spijl]

En weer een paar kleine onderdelen binnen gekregen uit Engeland vanmorgen!





Het is niet veel, maar wel functioneel

[Ferdi]

Mooi man goed bezig!
Zijn die steunen en en platen voor de voorbank?

Gr. Ferdi

[safari spijl]

Dat zijn inderdaad de steunen voor de voorbank.
De deluxe versie had volgens mij deze steunen waarmee je de bank kon verstellen.

en dit ook nog binnen gekregen;

[safari spijl]

Mooi dagje in de schuur bezig geweest gisteren.
Onder mijn t1 komt een vooras met fusee kogels en dropped spindels van een t2a.
De as heb ik ff gestraald bij een kameraad en in de rx5 gezet.
In de armpjes heb ik nieuwe fusee kogels geperst, de oude zitten echt vast







Ook de as verstelbaar gemaakt met rasterplaatjes nu ik hem toch uit elkaar heb liggen.
De houder van de pitmanarm, (heb ik niet nodig omdat ik tandheugel stuurhuis heb) was compleet weg gerot dus die heb ik eraf geslepen.













En toen was de dag alweer voorbij!

[Ferdi]

Ziet er goed uit renzo!
Ik heb mijn vooras ook verstelbaar gemaakt met rasterplaatjes maar mijn sleuf begint zeg maar bij het gat en dan naar beneden...

Ik zie dat jij +- 1cm onder het gat bent begonnen met het maken van de sleuf gaat die van jou dan minder lager dan die van mij?


Gr. Ferdi

[safari spijl]

Dit is een t2a vooras, die andere gaten zijn uitgeboorde dupjes waar de binnenste veerpakkethouder mee vergrendeld zat.
De bout waar het veerpakket mee vast zit, zit aan de achterkant. Dus om te verlagen moet je de bout omhoogduwen.
In het blauwe gedeelte zit onderin het originele boutgat, en heb ik de sleuf omhoog gemaakt.

[Steekwoorden:]

Ga naar: Selecteer een bestemming: ----------------------------- Algemeen ----------------------------- => Mededelingen ----------------------------- Split Chat ----------------------------- => Even voorstellen => Meetings ===> Binnenland =====> 2018 =====> 2017 =====> 2016 =====> 2015 =====> 2014 =====> 2013 =====> 2012 =====> 2011 =====> 2010 =====> 2009 =====> 2008 =====> 2007 =====> 2006 =====> 2005 ===> Buitenland =====> 2018 =====> 2017 =====> 2016 =====> 2015 =====> 2014 =====> 2013 =====> 2012 =====> 2011 =====> 2010 =====> 2009 =====> 2008 =====> 2007 =====> 2006 =====> 2005 ===> Spijlbus vakanties => Kletshoekje ===> Foto van de maand ===> België => Spijlbus prijzen ===> Aankopen? => Film, televisie, krant, reclame, etc, etc => Spijlbus projekten => Campers => Speciale modellen en uitvoeringen => Importeren, invoeren en taxeren ----------------------------- Spijlbus techniek ----------------------------- => Motor => Brandstof , verwarming en uitlaat systemen => Transmissie => Vooras en stuur inrichting => Achteras => Wielen en remmen => Chassis , hand- en voet hevel systemen => Carrosserie => Elektrisch => Accesoires ===> Gereedschappen ===> Overige ===> Accesoires ===> Literatuur ----------------------------- Spijltjes markt ----------------------------- => Spijlbus te koop => Spijlbus te huur of verhuren => Spijlbus te koop gevraagd => Spijlbus onderdelen te koop aangeboden => Spijlbus onderdelen gevraagd => Groupbuys ----------------------------- Register ----------------------------- ===> 1955 ===> 1959