Wie heeft ervaring met 123 ignition

[Buzzz]

Hoi,

Het wordt weer tijd dat ik op de bus de contactpunten ga vervangen. Er zit weer een punt op, en dan vind ik het toch beter om ze te vervangen ipv ze schoon te krabben.

Maar vanmiddag, op weg terug van Budel, bedacht ik me dat het dan misschien nu eens tijd werd om te kijken naar de systemen van
123 ignition.

Ik heb een collega die veel met oude Citroëns doet, en die zweert er bij. Maar in de VW wereld hoor ik er weinig over.
Ik zie ook dat ze meerdere systemen hebben, met en zonder vacuüm vervroeging, en zelfs nu eentje waarbij je via Bluetooth de instellingen tijdens het rijden kunt veranderen. Misschien wat overdreven voor een spijl, maar voor de extra kosten hoef je het niet te laten.

Heeft er iemand ervaring met die systemen? Rechtvaardigen de oordelen de kosten van zo'n systeem? Contactpunten zijn een stuk goedkoper namelijk. ;-)

Groeten,
Ed.

[Kooymak]

Ik heb 123 ignition in de bus, gedaan door de vorige eigenaar in usa. (1776 single port). Ik heb er nog nooit naar om hoeven kijken en rij er al wat jaartjes mee inmiddels...

[Ron]

Ik rij er ook mee.
Ook met volle tevredenheid.

[Buzzz]

'Rommelen' jullie vaak met de curves of was het eenmalig instellen en nooit meer aankomen?

[Ron]

eenmalig.
Heb het laten doen bij HR .

[josw]

is dit laten doen bij Hr afstellen op de rollenbank?
zoja wat kost dat zo ongeveer alles bij elkaar?

[Ron]

Goedkoop is het uiteraard niet.
Is voor mij alweer even geleden.
Doe even een mailtje naar HR en je weet precies waar je aan toe bent.

[josw]

zal morgen gelijk bellen

[Buzzz]

Bedankt, ik ga binnenkort maar eens shoppen.

[bricks]

https://www.facebook.com/john.remmen.9/videos/778007002337990/    Gisteren een 123 gemonteerd. Als je nu niet vergeet de positie van de rotor van de oude ontsteking te fotograferen, is het een klusje van een 1/2 uur.  Bij mij liep het iets uit de hand. Standaard curve, maar ga nog terug naar H+R. Pakt ontzettend lekker op bij lage toeren EN geen stot   tott   tootteren meer.

[Steekwoorden:]

Ga naar: Selecteer een bestemming: ----------------------------- Algemeen ----------------------------- => Mededelingen ----------------------------- Split Chat ----------------------------- => Even voorstellen => Meetings ===> Binnenland =====> 2019 =====> 2018 =====> 2017 =====> 2016 =====> 2015 =====> 2014 =====> 2013 =====> 2012 =====> 2011 =====> 2010 =====> 2009 =====> 2008 =====> 2007 =====> 2006 =====> 2005 ===> Buitenland =====> 2019 =====> 2018 =====> 2017 =====> 2016 =====> 2015 =====> 2014 =====> 2013 =====> 2012 =====> 2011 =====> 2010 =====> 2009 =====> 2008 =====> 2007 =====> 2006 =====> 2005 ===> Spijlbus vakanties => Kletshoekje ===> Foto van de maand ===> België => Spijlbus prijzen ===> Aankopen? => Film, televisie, krant, reclame, etc, etc => Spijlbus projekten => Campers => Speciale modellen en uitvoeringen => Importeren, invoeren en taxeren ----------------------------- Spijlbus techniek ----------------------------- => Motor => Brandstof , verwarming en uitlaat systemen => Transmissie => Vooras en stuur inrichting => Achteras => Wielen en remmen => Chassis , hand- en voet hevel systemen => Carrosserie => Elektrisch => Accesoires ===> Gereedschappen ===> Overige ===> Accesoires ===> Literatuur ----------------------------- Spijltjes markt ----------------------------- => Spijlbus te koop => Spijlbus te huur of verhuren => Spijlbus te koop gevraagd => Spijlbus onderdelen te koop aangeboden => Spijlbus onderdelen gevraagd => Groupbuys ----------------------------- Register ----------------------------- ===> 1955 ===> 1959